2030 में यूरोप की परिवहन क्रांति: 50 अरब यूरो का निवेश यात्रा समय कम करेगा और जीडीपी को 2.4% बढ़ाएगा

ब्रसेल्स, बेलजियम।

यूरोपियन संघ के इतिहास में कनेक्टिंग यूरोप डेज 2026 एक साधारण सम्मेलन नहीं है। यह यूरोपीय एकीकरण की कहानी में एक महत्वपूर्ण मोड़ है। सात दशकों से राजनीतिक एकीकरण की शारीरिक रीढ़ के रूप में परिवहन बुनियादी ढांचा काम कर रहा है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद फ्रांस और जर्मनी के बीच राइन नदी पर रेलवे पुल की मरम्मत या वियना और ब्राटिसलावा के बीच रेल लिंक की आधुनिक विद्युतीकरण को लें। इन परियोजनाओं ने केवल माल और लोगों को स्थानांतरित नहीं किया। उन्होंने यूरोप के एकीकरण के 추상적인 वादों को नागरिकों के लिए दैनिक अनुभव में बदल दिया। सीमा पार यात्राएं सहज हो गईं और व्यवसायों को बाजार तक बेहतर पहुंच मिली। सवाल यह है कि बुनियादी ढांचे की अगली लहर हमारे दैनिक जीवन को कैसे बदलेगी?

इस दृष्टिकोण का एक मुख्य स्तंभ ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (TEN-T) की पूर्ति है। लक्ष्य सदस्य देशों के बीच की रुकावटों को खत्म करना है। इससे बीस सात राष्ट्रीय प्रणालियां एक सुसंगत यूरोपीय नेटवर्क में तब्दील हो जाएंगी। लिसबोन और मैड्रिड के बीच उच्च गति वाली रेल कनेक्टिविटी इस पहल का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। वर्तमान में हवाई मार्गों पर निर्भर ये राजधानियां जल्द ही एक नई उच्च गति वाली लाइन से जुड़ेंगी। 2030 तक यात्रा का समय पांच घंटे तक कम होने की उम्मीद है। 2034 तक इसे तीन घंटे तक लाने के प्रयास चल रहे हैं। यह उड़ान भरने के विकल्प के रूप में एक टिकाऊ समाधान है। यह पुर्तगाल और स्पेन के बीच चल-फिरने की क्षमता को बढ़ाता है और उन्हें यूरोप के बड़े उच्च गति रेल ग्रिड से जोड़ता है।

आर्थिक मॉडल बताते हैं कि TEN-T को पूरी तरह पूरा करने से 2050 तक यूरोप की जीडीपी में 2.4% की वृद्धि होगी। इसका मतलब लगभग 467 अरब यूरो का लाभ है। इस ambitious योजना को लागू करने के लिए भारी वित्तीय प्रतिबद्धता की आवश्यकता है। अगले दीर्घकालिक बजट के प्रस्तावों में कनेक्टिंग यूरोप सुविधा के तहत परिवहन धनराशि में 50 अरब यूरो से अधिक शामिल है। यह मौजूदा स्तर को दोगुना करने वाला है। यह निवेश एक कार्यात्मक सिंगल मार्केट बनाए रखने और परिवहन तकनीकों के तेजी से विकास का समर्थन करने के लिए जरूरी है। यूरोप दुनिया भर में परिवहन नवाचार में एक प्रमुख स्थिति में है। वह वैश्विक रेल उपकरण बाजार का लगभग आधा हिस्सा और 70% वैश्विक वायु क्षेत्र को यूरोपीय तकनीक के माध्यम से संभालता है।

हालांकि, विद्युतीकरण और स्वचालन की ओर बढ़ने के लिए समन्वित कार्रवाई की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, 2030 तक यूरोपीय सड़कों पर शून्य उत्सर्जन वाले ट्रकों की संख्या 26,000 से बढ़कर 4,00,000 तक पहुंचने की उम्मीद है। इसके लिए यूरोपीय संघ सीमा पार चार्जिंग कॉरिडोर विकसित कर रहा है। स्वचालित वाहनों के परीक्षण के लिए एकसमान अनुमति प्रणाली भी बनाई जा रही है ताकि नवाचार यूरोप में ही केंद्रित रहे। जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लचीलापन भी एक महत्वपूर्ण फोकस बिंदु है। लगातार बदलती मौसम परिस्थितियां जैसे गर्मी की लहरें रेलवे को बाधित करती हैं और बाढ़ सुरंगों को बंद कर देती हैं। भविष्य की परिस्थितियों के लिए डिजाइन किए गए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है। नए उपाय जैसे कि आने वाला यूरोपीय जलवायु लचीलापन फ्रेमवर्क बंदरगाहों और हवाई अड्डों को समुद्र के स्तर में वृद्धि और चरम मौसम से बचाने का लक्ष्य रखते हैं।

यूक्रेन, मॉल्डोवा और पश्चिमी बाल्कन के साथ संघ के विस्तार से परिवहन कनेक्शन की रणनीतिक महत्ता और भी स्पष्ट होती है। मॉल्डोवा और रोमानिया के बीच कनेक्शन को अपग्रेड करके यूरोपीय संघ अपनी वर्तमान सदस्यों और भविष्य के विस्तार के बीच भौतिक अंतर को पाट रहा है। अंततः मिशन एक ट्रांसपोर्ट यूनियन बनाने का है। यह न केवल वर्तमान को जोड़ेगा बल्कि यूरोप को एक बड़े, अधिक एकीकृत और लचीले भविष्य के लिए भी तैयार करेगा। आपकी यात्रा के लिए इसका क्या मतलब है? जवाब आज बनाई जा रही पटरियों और सड़कों में छिपा है।