Verkehrschaos in Letterkenny: Ein Geschäft machte an einem Tag 40 Euro. Was bedeutet das für Ihre Stadt?

Letterkenny, County Donegal, Irland, MMN-Korrespondent: Am 8. August wurde das Station House Hotel in Letterkenny zum Schauplatz eines Gesprächs, das schon lange in der Luft lag. Die Leute kamen mit Geschichten über den Verkehr. Geschäftsinhaber kamen mit Belegen. Taxifahrer kamen mit Beispielen. Bevor der Abend vorbei war, hatten sie einen Plan. Verkehr prägt die Stimmung einer Stadt genauso wie ihre Straßen.

Eine Geschichte ließ den Raum verstummen. Ein Ladenbesitzer erzählte, dass der ganze Tag nur einen Kunden und einen Verkauf über 40 Euro brachte. Denken Sie mal einen Moment darüber nach. In einer Stadt mit 25.000 Einwohnern, an einem Sommertag, sah ein Geschäft nur einen Kunden. Ein anderer Geschäftsinhaber zeigte ein Video der Hauptstraße von Letterkenny um sechs Uhr an einem Samstagabend, mitten in der Urlaubssaison. Sie war völlig leer.

Das Treffen wurde von Mary T. Sweeney von Aontú organisiert. Sie hatte sich die Einheimischen angehört, die den täglichen Kampf beschrieben, in die Stadt zu kommen. Ihr Punkt war direkt. Letterkenny ist die Hauptstadt des Nordwestens, und sie wird durch schwer nachvollziehbare Straßenentscheidungen zurückgehalten. Sie stellte die Frage, die vielen auf den Nägeln brannte. Wer ist verantwortlich?

Das Geldproblem ist leicht zu messen. Sicherheit kommt als weitere Ebene hinzu. Shaun Gallagher betreibt ein örtliches Taxiunternehmen und hat an den Geschäftsführer des Donegal County Council geschrieben mit der klaren Forderung nach einer Antwort innerhalb von 21 Tagen. Er sagt, Gesundheit, Sicherheit und Wohlbefinden seiner Fahrer seien gefährdet. Ein Fahrer, der stundenlang im Stau steckt, verliert Einnahmen und trägt Stress, der ihn auf der Straße begleitet.

Ein Busunternehmer beschrieb denselben Kampf mit der neuen Straßenführung. Wenn mehrere Schulbusse gleichzeitig ankommen, müssen die Fahrer einen Weg durch einen Raum finden, der für sie nicht mehr funktioniert. Eine Fahrt, die sieben Minuten dauern sollte, dauert jetzt bis zu einer Stunde. Viele sagen, der einzige Grund, warum sie noch nach Letterkenny fahren, sei das Krankenhaus.

Das Kernproblem ist der Active Travel Plan, kurz ATP. Der Plan wurde eingeführt, um das Gehen und Radfahren zu fördern, und dieses Ziel hat einen echten Wert. Die Umsetzung hat sehr breite Gehwege und Radwege hervorgebracht, die den Platz für Fahrzeuge verringern. Auf einer zweispurigen Fahrbahn, die kürzlich für 16 Millionen Euro umgestaltet wurde, können zwei große Lastwagen nicht aneinander vorbeifahren. Es gibt auch keine Standspur, sodass Feuerwehrautos und Krankenwagen keinen Platz zum Ausweichen haben, wenn der Verkehr stockt.

Die Stadt hat etwa 25.000 Einwohner und keinen innerstädtischen Busverkehr. Es gibt keinen Verkehrsknotenpunkt, um den Überschuss aufzufangen. Dazu kommen hügelige Straßen und winterlicher Frost, und die Radwege werden nur einem kleinen Teil der Gemeinschaft dienen. Die Gestaltung der Stadt muss die Art und Weise widerspiegeln, wie sich die Menschen tatsächlich bewegen.

Das Treffen endete mit einer Entscheidung, die sich anders anfühlte. Ein Wahlkampfkomitee wurde gebildet, um eine unabhängige kritische Überprüfung des Active Travel Plan und der Planung in Letterkenny zu fordern. Dasselbe Komitee wird sich mit anderen Planungsfragen befassen, einschließlich der Neugestaltung des Marktplatzes.

Sweeney sagte, die Leute im Raum hätten wenig Vertrauen in lokale Lösungen. Der Rat habe nicht auf die Leute gehört, die täglich mit der Situation umgehen. Ein Geschäftsinhaber machte einen Punkt, der im ganzen Raum ankam. Letterkenny wird in Stadtplanungskursen oft als Beispiel dafür genannt, wie man es nicht machen soll. Dieser Ruf ist schwer zu ändern, und eine unabhängige Überprüfung könnte die beste Chance sein, ihn zu verbessern.

Die Kampagne hat Donegal bereits überschritten. Sweeney stand in Kontakt mit Abgeordnetem Peadar Tóibín, Abgeordnetem Paul Lawless und Senatorin Sarah O'Reilly, um das Thema auf nationaler Ebene zu bringen. Auch die Handelskammer hat sich lautstark zu den Auswirkungen auf Unternehmen und Pendler geäußert.

Das Komitee ist sich klar darüber, was als Nächstes passiert. Sie wollen eine externe Überprüfung, praktische Lösungen und ein Letterkenny, das für Geschäfte, Familien, Lieferungen und Rettungsdienste funktioniert. Das ist eine Zukunft, für die es sich zu kämpfen lohnt. Die offene Frage ist, wer für die Entscheidungen verantwortlich ist, die hierher geführt haben. Die Antwort wird prägen, wie Letterkenny für die nächste Generation plant.