Iran et Oman finalisent une nouvelle route maritime dans le détroit d'Ormuz : ce que les marchés pétroliers surveillent

Détroit d'Ormuz, correspondant MMN : Une étape majeure se dessine dans l'un des corridors maritimes les plus importants du monde. L'Iran a annoncé que l'accord sur une route de navigation avec Oman pour le détroit d'Ormuz est dans sa phase finale. Cette annonce survient alors que les marchés mondiaux surveillent de près les signes de stabilité dans une région qui a connu des mois de perturbations.

Pourquoi le détroit est-il si important ? Ce passage étroit entre le golfe Persique et le golfe d'Oman transporte chaque jour environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux. Cela en fait une artère cruciale pour l'approvisionnement énergétique, notamment pour l'Asie et l'Europe.

Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmaeil Baqaei, a confirmé que les coordonnées géographiques de la route ont été convenues avec Oman. Il n'a pas fourni de détails spécifiques. Il a également noté que la navigation sûre dépend de plus que cet accord. Selon ses propos rapportés par l'agence Irna, « les facteurs qui rendent le détroit d'Ormuz insécurisé existent toujours du côté des États-Unis, en particulier le blocus naval et d'autres actions agressives et menaçantes contre l'Iran et ses intérêts ».

Le vice-ministre des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, a ensuite ajouté que la route pourrait être temporaire, restant ouverte pendant deux à quatre mois. Les conditions exactes n'ont pas été rendues publiques. Les États-Unis et Oman n'ont pas encore répondu à la proposition, et la Maison-Blanche n'a pas clarifié sa position.

Cette évolution survient après une déclaration publique ferme du président Donald Trump. Il a déclaré que l'Iran serait « frappé très durement » si le détroit ne rouvrait pas « très bientôt ». À peu près au même moment, des responsables américains de haut rang ont rapporté que les discussions diplomatiques avaient progressé et que les expéditions pourraient reprendre plus tard cette semaine. L'Iran, de son côté, a constamment affirmé qu'il ne négocie pas avec les États-Unis.

La situation globale remonte au 28 février, lorsque les États-Unis et Israël ont lancé des frappes de grande envergure sur l'Iran. Ces attaques ont tué le guide suprême de l'époque, l'ayatollah Ali Khamenei. Son fils Mojtaba Khamenei a été désigné comme son successeur. Mojtaba a été blessé lors des mêmes frappes et n'a pas réapparu en public depuis. Son absence a suscité des spéculations sur sa santé et son rôle dans la prise de décision. Le président Masoud Pezeshkian a déclaré que la communication avec lui est possible. Il a décrit la situation actuelle comme « difficile à l'heure actuelle ».

En juin, l'Iran et les États-Unis ont signé un mémorandum d'entente visant à mettre fin aux combats et à rouvrir le détroit d'Ormuz dans les 60 jours. Ce processus n'a pas tenu, et les attaques mutuelles ont repris en quelques jours. Le nouvel accord avec Oman pourrait être considéré comme une autre tentative de créer une voie pratique vers l'avant.

L'un des principaux points de blocage est l'argent. Un haut responsable iranien a déclaré à Reuters que l'Iran cherche des frais compris entre 5 % et 7 % de la valeur de la cargaison. Oman discuterait d'environ 3 %. Washington insiste pour qu'aucun frais ne soit imposé. L'accord proposé donnerait également à Téhéran le contrôle sur les navires entrant dans le Golfe par le détroit. Cette condition est susceptible de susciter un examen international attentif.

Il y a aussi la situation maritime plus large. Le groupe houthi, soutenu par l'Iran au Yémen, limite les ports saoudiens de la mer Rouge depuis le 20 juillet. Ils ont également attaqué des navires en mer Rouge et dans le golfe d'Aden. Ces actions ont ajouté une couche supplémentaire de complexité aux routes maritimes mondiales et ont suscité des réponses navales internationales.

L'annonce a déjà eu un impact notable. Le pétrole brut Brent se négocie près de 79 dollars le baril, et la nouvelle a contribué à faire légèrement baisser les prix lors des échanges asiatiques. Les analystes restent prudents, sachant que les négociations peuvent évoluer rapidement.

Les avantages de la réouverture de la route vont au-delà du pétrole et du gaz. Un détroit d'Ormuz fonctionnel soutient la livraison de nourriture, de médicaments et de biens essentiels aux communautés de toute la région. Rétablir ce flux est une opportunité significative pour une sécurité et une coopération accrues.

Ce qui se passe ensuite dépend de la manière dont toutes les parties répondront aux détails. Oman a longtemps agi comme un pont entre l'Iran et l'Occident, et ce rôle est plus précieux que jamais. Si l'accord avance, il pourrait servir de mesure de renforcement de la confiance dans une région qui a besoin de solutions pratiques.

Le monde observe cette étape finale de près. Un détroit d'Ormuz rouvert serait un développement bienvenu pour les marchés de l'énergie, les économies régionales et les millions de personnes qui dépendent des biens qui transitent par cette voie maritime vitale.